上海市重大工程北横通道多个项目昨天复工。其中，隆昌路下立交施工进展最快，今年6月具备通车条件，缓解周家嘴路及周边区域交通压力。
在上海中心城区“三横三纵”骨架性主干路网中，北横通道是“三横”北线的扩容补充。它与延安路高架平行，也是一条东西走向大动脉，全长19.1公里，以天目路立交为分界点，分西段和东段施工。根据规划，西段西起中环线北虹路立交，全长约11.5公里，计划2021年6月建成通车；东段东至周家嘴路内江路，全长约7.6公里，计划2023年12月建成通车。
相比西段，东段建设情况此前披露不多。记者从隧道股份市政集团了解到，由于沿线居民小区密集、风貌建筑众多，东段设计方案曾有所调整，共取消3组下立交，除隆昌路下立交外，其余全段改为隧道形式。地下部分占东段全长90%以上，采用上下双层共6车道。
复工项目集中在北横通道东段最东端，分别是隆昌路下立交、黄兴路工作井及匝道，由上海城投公路集团投资。记者看到，项目部和作业现场入口各有一个健康监测点。施工人员需佩戴口罩，测量体温合格后方能入内。“这两个项目的人员、防疫物资、建材储备已全部到位。”隧道股份市政集团项目经理涂军飞介绍，复工项目已全面启动作业，建设进度不受影响。“我们在防控力量上做‘加法’，在人员流动上做‘减法’。严守沪外职工返岗关、项目出入关。”复工项目建设人员共80人，经隔离后全数到岗。目前工地封闭式管理，若前往较远的作业场所，由管理人员组织工人集中前往。
据悉，东段还有一个项目——杨树浦工作井及匝道建设工程，正进行复工准备。该项目工程将采用超大直径盾构施工。其中，杨树浦井计划6月开始主体结构建设，为盾构掘进创造条件。建成后，将增强杨浦内环内的交通功能。
